要说中国最伤害的马路，吉首低寨马路千万于能上榜。据领会，吉首低寨马路建建于战斗时代，开初建建这条马路死了二百多名工人，还有许多伤残汗牛充栋。远瞅这条马路，觉得像走在绝壁边上，本来这条马路并不瞅上去的如许伤害。

中国最伤害的马路

世界上有许多雄伟的兴办，吉首低寨马路便是个中之一。据领会，开初为了建建这条马路死了二百多名工人，还有许多伤残汗牛充栋。低寨盘山为国讲319搞线(旧称湘川马路)，是极为常睹的壮瞅。自下而上，要经过13处弯讲才达到坡顶，山势峻峭陡峭，近坡顶处有一马路天桥，世界常睹。

史料记录，兴办这段仅六公里的马路，昔日2000多人次民工沐雨整整奋战了七个月，个中牺牲200多人。为了追怀死难者的功劳，其时曾在路中天桥四周树立一尊“启路先遣”的铜像以志记念。厥后铜像毁于战乱。1987年湖南省当局拨款，按本形沉塑铜像，移置在低寨天桥上方山崖上。

低寨马路，属横贯湘西全境的湘川马路个中的一段，始建于1935年头，1936年9月全线完工通车。是贯串粤汉、湘桂黔路通向西南的咽喉要讲。这一段马路长约6公里，却兴办于程度隔绝不及100米，笔直高度440米，坡度为70-90度的巨细陡坡上。如许特定的空间唆使马路屡次转变，产生13讲锐角急弯，26截简直平行、左右沉叠的路面。

低寨马路最宽处不胜过7米，最窄的地段不及4米，二辆小车在最窄段不行共时经过。传闻昔日动工时，先在大山的斜面上，笔直切割出一讲讲长条“台阶”，而后再将“台阶”二端对交，简直无法对交的便架设“天桥”或者悬空叠出一个圆形的转盘，让汽车成“∞”形转弯。