世界上最大的飞机是安-225输送机，机长84米。世界上最大的船是什么呢？来自日本的诺克·耐维斯号是世界上最大的船，船主达458.45米，比埃菲我铁塔还要长，被称为海上霸王。然而是在1988年被伊拉克的导弹打沉，之后于1989年举行建复，更名为痛快伟人号！这艘船主假如用来搞嘛的？来和51区小编领会一下吧！
诺克·耐维斯号最为世界上最大的船然而当之无愧的，船身的长度到达了458.45米，这是什么观念？比起中国第一高楼(上海核心大厦632米)，只是只少了100多米，比法国的艾菲我铁塔还要长的多了。这还只是是长，它的输送本领也是相称的利害。

最大载沉56万吨

诺克·耐维斯号没有仅是世界上最大的船，仍旧暂时世界上最大的输送船，最大的载沉量到达了56万吨，我都算没有出来这不妨装下几人进去了，简直是太夸张了，因此也给它冠上了“海上伟人号”的称谓。上头我们瞅结束它的“世界之最”的数据之后需，底下我们在来所有瞅瞅它的根源以及其余的相干信息。

海上伟人号淹没

诺克·耐维斯号这艘世界上最大的船，是在1976年的时间被日本所建筑，而且定名为海上伟人号。在1981年第一次下水，其时的重要使命便是用来输送本油的，其时伊拉克和伊朗的战斗如火如荼，仍旧的本油船只也成为了伊拉克的奇袭目的，没料到在1988年5月14日航经霍我木兹海峡（Strait of Hormuz）时，遭伊拉克战机以法国产的飞鱼反舰导弹进犯沉创，淹没在伊朗的卡克岛海岸外之浅海海疆。淹没后的海上伟人号便以这状况向来存留在海底，直到二伊战斗中断。

海上“霸主”复生

1989年的时间诺克·耐维斯号以3千5百万美元卖给了挪威的诺曼国际海运公司，船只随即被挨捞起来，被运到了新加坡的吉宝造船坞，于1990年10月起举行大范围建复处事，此次的维建耗损3200吨的钢本料，调换掉的管线长达32公里，建缮用度约6万万美元。在通过一场可谓全世界最大范围的船只建复工程后，这艘船被更名为痛快伟人号后从新复出。

暂时船只近况

诺曼国际本质营运痛快伟人号的时间并没有久，1991年时他们将这艘船以3千9百万美元的价钱卖给另一家挪威亚勒海运船公司，而该船也共时更名为亚勒维京号。

在历经十余年的效劳后，亚勒维京号被转卖给了新加坡籍的第一奥森油轮，而且更名为当前的诺克·耐维斯号，暂时该公司与卡达的快桅火油签署一纸合约，租借这艘船三到五年的时间，停在夏辛油田动作海上埋躲与装卸本油的办法。

为此诺克·耐维斯号在2004年3月加入卡达搞坞举行FSO化的改装，改装名目包罗重要管线的沉设，新的泊靠体系，与一个直升机停机坪的装设等，并于共年6、7月间完毕改装并发端起用。

现阶段情景

2009年12月，该船被出卖给印度的拆船业者，更名为Mont。2010年1月4日，该船于印度古吉拉特邦亚兰市（Alang）拆解。其36吨沉的船锚则保留于中国香港海事专物馆用作展览。