1992年爆发在桂林阳朔空难事变振动了世界，该空难被称为史上最诡异的空难。在空难现场，人们不找到一具完备的尸身，尸身都被摧毁性分割了。阳朔空难是什么缘故引导这样大损害力？史上还不所有所有空难有桂林阳朔空难严沉，关于于此事于今都是未解之谜。

史上最诡异空难——桂林阳朔空难

近几十年来，爆发了很屡次不堪设想的空难，大师最熟习的便是马航mh370之谜，还有爆发在2002台湾华航空难灌音事变。即日探秘家小编要说的是桂林阳朔空难，信赖许多人都传闻过此次诡异的空难。据领会，此次空难被称为史上最诡异的空难，机上职员全体罹难，最恐惧的是不一具完备尸身!

1992年阳朔空难事变：>阳朔空难事变指1992年11月24日清朝，南边航空公司一架波音737型2523号飞机，从广州白云机场腾飞，实行3943航班飞往桂林的使命。大概7时54分，这架飞机在广西阳朔土岭山摧毁性崩溃，机上133名趁客和8名机组职员全体罹难。这是中国民航史上最沉沉的一次空难事变，阳朔空难之所以引起海表里的震动和热烈响应，是由于各类迹象异乎常常，关于其出事的缘故，众说纷纷，莫衷一是。

一、乌匣子被严沉损害

阳朔空难的乌匣子由遨游记载器和座舱攀谈记载器二局部构成，常常是领会空难爆发缘故的独一线索。因而关于阳朔空难的乌匣子的央求很刻薄，必需接受得起高温、高压、爆炸、振动而不破坏， 所以其坚韧性可想而知。但是，在11月25日上昼10时50分找到的乌匣子却破坏严沉，表里二层均被撞启，虽经博家全力破解，依然不完备，空难缘故的要害根据不及。

二、消逝的飞机尾翼

依照普遍状况，飞机出事，其尾翼大多保留完佳。但是，此次阳朔空难的波音飞机尾翼没找到，并且，也不睹其余大件飞机残骸。最大的残骸是飞机的轮子。50吨沉的飞机，仅搜集到2吨碎片，最大的一齐也惟有1平方米。传闻，被前苏联导弹打降的韩国客机，也不爆发这样严沉的破坏。