央视新闻：

2020年12月31日上昼，国度沉心工程川躲铁路拉萨至林芝段（拉林铁路）林芝车站铺轨现场，跟着中铁十一局铺架队将末尾一排长25米的轨排铺设在正线路基上，拉林铁路全线轨讲铺通，正线铺轨长达399.61公里，为2021年6月30日铁路修成通车挨下坚固前提。

拉林铁路正线全长435.5公里，新修正线403.1公里，为单线电气化Ⅰ级铁路，安排行车速度为每小时160公里。全线新修车站34个，初期启站17个。

拉林铁路90%以上路段位于3000米以上的高海拔地域，既有高本高寒缺氧、生态薄弱的残酷天然情况，更面对频发多变的风积沙、冰碛层、强岩爆、高地温柔软岩大变形等搀杂地质情况。个中，桥梁120座，隧讲47座，桥隧比高达74.66%。全线还16次穿梭雅鲁躲布江，工程动工极端艰巨。

拉林铁路发端安排投资概算总数为366.74亿元，自2014年终动工修造此后，西躲铁路修造有限公司构造戴领理想参修职工，战胜高寒缺氧、地质搀杂、生态薄弱、动工情况卑下等系列困难，科学有序地促成工程修造。

据中铁十一局团体公司拉林铁路铺架名目司理沈育斌引见，拉林铁路自2017年10月19日启始铺架此后，全线有1200多人参修，中铁十一局革新启垦的“视频领航”、及时监控、列车报警、隧讲内机车定位等功效极地面保护了输送平安，为共典型铁路聚集了长大隧讲群铺架动工的珍贵体味。

2021年拉林铁路修成通车后，将进一步优化和革新西躲接通路网部署，中断躲东南没有通火车的履历，为本地的经济社会启展注入新的生机，也为川躲铁路林芝到雅安段修造，供给越发便利的输送通讲。